Alas Rotas
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Comparativa: mejor Extra 300 virtual

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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Jue 05 Ene 2012, 04:03

La cosa se ha ido quedando en sólo dos candidatas a mejor extra 300 virtual.. Es el momento de comparar la de Aerofly FS con la de X-Plane, edición Patty Wagstaff. Empecemos con el comportamiento de la cola bajo el propwash:
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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Jue 05 Ene 2012, 19:18

Creo que me quedo con las dos, porque la de Patty Wagstaff es una 300S monoplaza, y la de Aerofly resulta que en realidad es una 330, por eso alabea tanto! Wink
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Mensaje  Hg_M3rcury Mar 10 Ene 2012, 03:17

En todo caso la Extra 300L no es nada mala, es bi-plaza y ademas es la que usan por aqui los Halcones de Chile:

Comparativa: mejor Extra 300 virtual 1g



Comparativa: mejor Extra 300 virtual Esc_Halcones_Loop


de todas formas, olvidese de todos esos extra 300 de X-plane o Aerofly fs etc, la mejor simulacion "Hardcore" de acrobacia en extra es el Flight simulator!! DX

(joder no, mentira XD)
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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Mar 10 Ene 2012, 11:42

No Mercury, no he dicho que fuese mala, sólo que la que aparece en ese simulador es la 330LX. Si te fijas en la parte exterior de los alerones, verás que el diseño es distinto y también que los pies de pato están en una posición más interior.

Eso sí, a algunas s Extra 300/330 hay una modificación que se les hace para reducir el roll rate: se les pone una tira adhesiva de goma delante de la parte exterior del alerón, tanto en el intradós como en el extradós alar. Esto se hace para tener roll rates más cómodos y reducir la posibilidad de hacer tic-tac por parte del piloto al detener las rotaciones.

Por la foto que has puesto, me parece observar que el nº4 por lo menos incorpora dicha modificación...
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Mensaje  Hg_M3rcury Miér 11 Ene 2012, 02:13

Verdad, estaba solo poniendo en enfasis la extra 300L, no como si fuese algo mejor o peor... no se exactamente como es la configuracion de los extra de los Halcones, solo se que usan la 300L. de todas formas no sera un poco mas grande la 300L de la S? se sentira diferente?
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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Miér 11 Ene 2012, 03:15

Hg_M3rcury escribió:de todas formas no sera un poco mas grande la 300L de la S? se sentira diferente?

Sí, un poco, hay diferencias sutiles.
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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Jue 12 Ene 2012, 13:21

Este vídeo es de un creador alemán, ha hecho una comparativa a igual input de mandos en FSX vs Aerofly FS, con el Extra 300S vs 330LX. Una cosa es que no tengan el mismo tacto, otra es la demostración factual, que ya sabíamos, que FSX es totalmente inservible para acrobacia avanzada...



Falta la misma comparativa pero X-Plane vs Aerofly FS.
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Mensaje  Hg_M3rcury Jue 12 Ene 2012, 21:30

hehe ahora estan comparando en donde el avión se comporta como un ladrillo al caer, con otro sim que fue hecho para eso!
por lo menos el X-plane se compara con el Aerofly.

de todos modos has visto el X-plane 10? no es muy simple la interface humana pero en relación a escenario está increible hasta en el demo Surprised
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Mensaje  -=AR=-TUCKIE Vie 13 Ene 2012, 02:26

Hg_M3rcury escribió:hehe ahora estan comparando en donde el avión se comporta como un ladrillo al caer, con otro sim que fue hecho para eso!
por lo menos el X-plane se compara con el Aerofly.

de todos modos has visto el X-plane 10? no es muy simple la interface humana pero en relación a escenario está increible hasta en el demo Surprised

Sí, lo estoy probando, por mi canal de Youtube tengo más vídeos de él, pero de momento no tengo unos fps adecuados para hacer acrobacia en XP10...
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